fuse Seat Altea 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

Poste de conduite57
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
UtilisationPoste de conduiteSynoptiqueSynoptique du tableau de bord
Ce synoptique doit vous permettre de vous familiariser rapi-
dement avec les différents indicateurs et éléments de
commande de votre véhicule.
Levier d'ouverture de porte
Commande d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diffuseur d'air
Rhéostat d'éclairage des cadrans et des commandes . . . . . . .
Réglage de la portée des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier des clignotants/ de l'inverseur-codes et régulateur de
vitesse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combiné d'instruments :
− Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Afficheur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avertisseur sonore (fonctionne seulement lorsque le contact
d'allumage est mis) et airbag fron tal côté conducteur . . . . . . .
Levier d'essuie-glace/ de lave-glace et commande de l'indica-
teur multifonction* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Molette de chauffage du siège gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éléments de commande pour
− Chauffage* et ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autoradio
Molette du chauffage de siège droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de désactivation des airbags du passager . . . . . . . . .
Airbag frontal du côté du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier d'ouverture de la boîte à gant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Logement porte-boissons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de frein à main
Pédales
Contact-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de déverrouillage du capot-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes d'ouverture et de fermeture des glaces avant . . .
Commande de sécurité* pour les vitres arrière . . . . . . . . . . . . .
Commandes* d'ouverture et de fermeture des glaces arrière .
Nota
Certains des équipements présentés ici ne sont montés que sur certaines
versions ou sont disponibles en option.
A1A2
114
A3A4
117
A5
117
A6
118
A7
58
61
73
A8
31
A9
123, 63
A10
134
A11
151
153
157
A12A13
134
A14
45
A15
31
A16
137
A17
169
A18
140
A19A20A21
164
A22
212
A23
108
A24
108
A25
108
altea_frances_ok Seite 57 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18

Commandes au volant
88
Recherche d'une
station. Diminu-
tion
de la fréquence Morceau précédent
Recherche d'une
station. Diminu-
tion
de la fréquence Retour rapide
Changement de
répertoire
(retour) Retour rapide
Changement cyclique de la source FM - AM - CD - CDC - FM... Sans fonction spécifique
Activation de la reconnaissance de voix Appuyer pour parler Sans fonction spécifique
Réaliser un appel ou
Accès direct à l'agenda
ou
Répondre à un appel Sans fonction spécifique
Terminer un appel en cours ou
Refuser un appel ou
Abandonner le menu du téléphone Sans fonction spécifique
a)Uniquement dans le cas de radios compatibles avec le format mp3.*ADAEAFAGAH
altea_frances_ok Seite 88 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18

Commandes au volant
92
Recherche d'une sta-
tion. Diminution de la
fréquence Morceau précédent
Recherche d'une sta-
tion. Diminution de la
fréquence Retour rapide
Changement cyclique de la source
Radio - CD/ CDC - AUX in - Radio - ...
En mode Navigation, le système sort de l'écran de navigation. Répétition de la dernière indication de navigation
Uniquement si la fonction de navigation est active.
Activation de la reconnaissance de voix Appuyer pour parler Sans fonction spécifique
Réaliser un appel ou
Accès direct à l'agenda ou
Répondre à un appel Sans fonction spécifique
Terminer un appel en cours ou
Refuser un appel
ou
Abandonner le menu du téléphone Sans fonction spécifique
ADAEAFAGAH
altea_frances_ok Seite 92 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18

Climatisation
158
est activé automatiquement pour déshyd rater l'air. La touche s'allume
en jaune et le symbole apparaît sur l'affichage.
Touche – Dégivrage glace AR Environ 20 minutes après son activa-
tion, le dégivrage s'arrête automatiquement. Cependant, vous pouvez la
désactiver plus tôt en appuyant de nouveau sur la touche. La touche
s'allume en jaune et le symbole apparaît sur l'affichage.
Régulateur de température pour le côté gauche ⇒page 158
Régulateur de soufflante ⇒page 159
Touche – marche et arrêt du Climatronic 2 zones ⇒page 159
Touche – Régulation automatique de la température, de la souf-
flante et de la répartition de l'air ⇒page 158
Touche – désactivation du système de réfrigération
Régulateur de température pour le côté droit ⇒page 158ATTENTION !
Pour garantir une bonne sécurité routière, il est important que toutes les
glaces soient exemptes de givre, de neige et de buée. Seule cette précau-
tion permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Il est donc très
important d'utiliser correctement le ch auffage et la ventilation, ainsi que le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités ⇒page 160.
Mode automatique
En mode automatique, la température, le débit et la réparti-
tion de l'air sont réglés automatiquement pour atteindre un
niveau de température spécifié le plus rapidement possible
et le maintenir constant.La température peut être réglée séparément pour les côtés gauche
et droit de l'habitacle.
Activation du mode automatique
–Appuyez sur la touche ⇒page 157, fig. 126 . Le mot
« AUTO » apparaît sur l'affichage.
– Appuyez sur les touches de température pour régler la tempéra- ture du côté gauche ou droit de l'habitacle. Nous vous recom-
mandons un réglage sur 22 °C (72 °F).En mode automatique, vous pouvez obtenir rapidement une température
agréable dans le véhicule lorsque la température sélectionnée est de +22 °C
(72 °F). Il convient donc de ne modifier ce réglage que si votre bien-être ou
certaines circonstances l'exigent. La température intérieure peut être réglée
entre +16 °C (61 °F) et +29,5 °C (86 °F). Il s'agit là de valeurs de température
approximatives pouvant varier légèrement en fonction des conditions exté-
rieures.
Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entiè-
rement automatique. À cet effet, il fait varier lui-même la température de l'air
diffusé, la vitesse de rotation de la soufflante et la répar tition du flux d'air. Le
système prend également en considérat ion un fort ensoleillement, ce qui
rend un réglage manuel su perflu. C'est pourquoi le mode automatique offre,
dans la quasi-totalité des cas, les meilleures conditions pour le bien-être des
occupants du véhicule en toute saison.
A8

A9A10A11
OFF
A12
AUTO
A13
ECON
A14
AUTO
altea_frances_ok Seite 158 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18

Climatisation
160Si des températures supérieures à 29,5°C (86 °F) sont sélectionnées, HI
apparaît sur l'afficheur. Le chauffage fonctionne avec sa puissance maximum
et la température ne peut pas être réglée.
Soufflante
La soufflante peut être réglée progressivement à l'aide des touches . Il est
conseillé de toujours faire fonctionner la soufflante à vitesse minimale pour
que de l'air frais pénètre constamment dans le véhicule. En appuyant sur la
touche
 jusqu'au minimum -1, le Climatronic se déconnecte.
Répartition de l'air
Les touches , et permettent de réguler la répartition de l'air.
Certains diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparé-
ment.
Activation/désactivation du système de réfrigération
La touche vous permet de désactiver le système de réfrigér ation pour
économiser du carburant. La régulati on de température reste active. La
température sélectionnée ne peut être atteinte que si elle est supérieure à la
température extérieure.
Mode recyclage de l'air ambiant
Le mode recyclage de l'air am biant empêche l'air extérieur
pollué de pénétrer dans l'habitacle.–Appuyez sur la touche ⇒ page 159, fig. 127 pour activer
ou désactiver le mode recyclage de l'air ambiant. Il est activé si
vous voyez sur l'affichage le symbole

.
Le mode recyclage de l'air ambiant empêche les fortes odeurs ambiantes –
qui peuvent par exemple se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans
un bouchon – de pénétrer dans l'habitacle. En cas de températures extérieures basses, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de chauffage car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est chauffé et non l'air extérieur.
En cas de températures extérieures
élevées, le mode recyclage de l'air
ambiant augmente la puissance de réfrigération car c'est l'air provenant de
l'habitacle qui est réfrigéré et non l'air extérieur.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de l'air ambiant n'est pas possible
lorsque le régulateur se trouve en position de répartition de l'air vers le pare-
brise
.ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans
le véhicule. De plus, si le système de réfrigération est désactivé, les glaces
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant activé durant une période prolongée –
risque d'accident !GénéralitésLe filtre à polluants
Le filtre à polluants (filtre à partic ules fonctionnant au charbon actif)
contribue à réduire considérablement ou à retenir les impuretés contenues
dans l'air extérieur (par ex., la poussière ou les pollens).
Le filtre à polluants doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le Plan
d'Entretien pour que l'efficacité du climatiseur ne soit pas compromise.
Si l'efficacité du filtre diminue prémat urément suite à l'utilisation du véhicule
en atmosphère fortement chargée en polluants, le filtre doit être remplacé
même entre les visites d'entretien indiquées.
A10



ECON

A2
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Climatisation161
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Prudence !
•
Si vous supposez que le climatiseur est endommagé, nous vous
conseillons – pour éviter les avaries subséquentes – de désactiver le climati-
seur à l'aide de la touche et de faire contrôler le système dans un
atelier spécialisé.
•
Les travaux de réparation sur le climatiseur nécessitent des connais-
sances techniques particulières et de s outils spéciaux. En cas de dysfonc-
tionnement, nous vous conseillons donc de vous rendre dans un atelier
spécialisé.Nota
•
Lorsque l'humidité et la température de l'air extérieur sont élevées, il est
possible que de l' eau de condensation goutte de l'évaporateur du système de
réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule.
•
Pour ne pas nuire au bon fonctionneme nt du chauffage et de la réfrigéra-
tion et éviter l'embuage des glaces, la prise d'air située devant le pare-brise
doit être exempte de glace, de neige ou de feuilles.
•
L'air qui sort des diffuseurs et circule à travers tout l'habitacle est aspiré
par les ouïes de sortie d'air disposées à cet effet. Aussi faut-il veiller à ce que
ces ouïes ne soient pas masquées, par ex. par des vêtements.
•
Le climatiseur atteint son efficacité maximale lorsque les glaces et le toit
ouvrant coulissant/relevable* sont fe rmés. Cependant, si l'habitacle est
fortement réchauffé par le rayonnement solaire, vous pouvez accélérer le
processus de réfrigération en ouvrant les glaces pour un bref instant.
•
Il est déconseillé de fumer lorsque le mode recyclage de l'air ambiant est
activé car la fumée aspirée se dépose su r l'évaporateur du système de réfri-
gération et dégage des odeurs désagréables.
ECON
altea_frances_ok Seite 161 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18

Conduite
166
– Lâchez la clé de contact dès que le moteur démarre – le démar-reur ne doit pas tourner en même temps que le moteur.Lors du démarrage d'un moteur très chaud, il peut s'avérer nécessaire
d'appuyer légèrement sur l'accélérateur.
Après le démarrage du moteur froid, celui-ci peut brièvement être plus
bruyant, étant donné que la pression d'huile nécessaire doit d'abord se cons-
tituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène
est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement au bout
de 10 secondes et attendez environ 30 secondes avant de recommencer. Si
le moteur refuse toujours de démarrer, contrôlez le fusible de la pompe à
carburant ⇒page 247, « Fusibles électriques ».
ATTENTION !
•
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non
aérés ou fermés. Les gaz d'échappement du moteur contiennent entre
autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore –
danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des
pertes de connaissance, voire la mort.
•
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance pendant que le
moteur tourne.
•
N'utilisez jamais « d'aérosols pour démarrage à froid », ils peuvent
exploser ou entraîner la montée soudaine en régime du moteur et peuvent
provoquer des blessures !Prudence !
•
Évitez les régimes élevés, les accélérations à pleins gaz et les fortes solli-
citations sur moteur froid – risque d'avarie du moteur !
•
Pour démarrer le moteur, il ne faut pas pousser ou re morquer le véhicule
sur une distance supérieure à 50 mètres environ. Sinon du carburant imbrûlé
risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
•
Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remor-
quant le véhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre véhicule pour un
démarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du ⇒page 263,
« Aide au démarrage ».Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur en le fais ant fonctionner lorsque le véhicule est
arrêté. Démarrez immédiatement. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa
température de fonctionnement et les émissions de polluants sont
moindres. Lancement du moteur diesel
Le moteur ne peut être démarré qu'avec une clé originale
SEAT correspondant à votre véhicule et codée directement.– Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le
démarreur ne doit alors entraîner que le moteur.
– Pour démarrer le moteur, mettez la clé de contact en position.
– Amenez la clé de contact en position ⇒page 164, fig. 131 .
Le témoin

s'allumera en cas de préchauffage du moteur.
– Lorsque le témoin s'éteint, tournez la clé en position pour lancer le moteur sans appuyer sur l'accélérateur.
A1
A2
altea_frances_ok Seite 166 Samstag, 21. Mai 2005 6:28 18